| на работе, прекрасное... |
[May. 17th, 2012|01:02 pm] |
- ты на концерт Димму Боргер идёшь?
- не, я такое не слушаю..
- хм, а выглядишь как металлист ((
- может потому что я на Харлее езжу?
- А! ТОЧНО!
сцуко, рыдаю... |
|
|
| угораю со своей конторы... |
[May. 14th, 2012|07:06 pm] |
ща начальство собрали всех и долго и упорно рассказывали, как у нас всё офигенно. какие мы супер и всё такое. ощутил себя в шкоел - сидел на галёрке и уссывался, гыгыгыгы.
потом начальство всем выдало пиво и заставило заниматься хернёй. я бодро свалил ))) |
|
|
| Шпрот |
[May. 12th, 2012|05:58 pm] |
Заценил ща Шпрот 1200 91 года. Тачка тюненная, судя по наклейкам, валы Andrews. зажигалка SE, фильтр - нулевик, глушаков нет в принципе. Ну чо я могу сказать. Моц угарный, правда карб не отстроен, из-за чего валит чутка похуже Найти. на удивление нормально работает передний тормоз. не супер-пупер, но прогнозируемо. задний то ли не пашет, то ли я тупо не дотягивался до него )). ссыт маслом, внешне ободран, но заводится с первого тычка. вместо аммортов - костыли, сиделка на велопружинах, руль - рога дюймов на 10. короче - труЪ. на удивление приятный моц, посадка - так вообще офигенна. вибраций не больше, чем на "резиновом" Шпроте. звук - закачаешься. короче, тачка хороша.
З.Ы. был взят из Штатов за 150 тыс. руб. ;) |
|
|
| (no subject) |
[May. 10th, 2012|12:40 pm] |
|
Заценил вчерась мультяху по ВарХаммер 40К. Вполне себе так ничего. Правда почему-то броня Космодесантников пробивается из болтера на ура и Апотекариус исполняет обязанности Каппелана, но это мелочи. |
|
|
| Демонтаж подшипников колес Харли Девидсон. |
[May. 1st, 2012|09:13 pm] |
Для начала небольшое вступление. Колёсные подшипники являются таким же расходником, как и фильтра или свечи. Особенно по нашим дорогам. К быстрому износу подшипников так же приводит неправильный натяг ремня или неверноая установка заднего колеса.
Крайне не рекомендую использовать японский подход к замене подшипников: выбить подшипник с обратной стороны получается с огромным трудом. Можно конечно подварить обратный молоток к внутренней обойме и вынуть подшипник, но не у каждого есть сварка.
Лучший выход - пойти рекомендованным ХД путём и использовать спец. приспособу (p/n HD-44060).
Итак, приступим.
( Read more... ) |
|
|
| (no subject) |
[May. 1st, 2012|08:07 pm] |
Проконсультировался со спецами по поводу Харли. Сказали что просто не прокачались гидрокомпенсаторы. Завёл, работает, но стучит. Лампа давления масла не гаснет. Сцуко. Потом додумался, что не гаснет лампа нейтрали, что не удивительно )). Лампа давления масла гасла как положено. Грохот со временем стих. Мотор стал выдавать уверенное потато-потато.
Решился прохватить по посёлку. МАТЬ МОЯ ЖЕНЩИНА!!! КАК ОН ВВАЛИВАЕТ!!! Однозначно валы и карб очень многое поменяли в характере мотоцикла. С места рвёт как в жопу ужаленный.
По хорошему осталось катнуться в Мультипасс для настройки карба. |
|
|
| (no subject) |
[Apr. 28th, 2012|05:25 pm] |
|
Завел Dyna. Работает ровно,но грохочет как пиздец. Чо делать - хз. Полезу разбирать. |
|
|
| (no subject) |
[Apr. 26th, 2012|12:16 pm] |
|
чем больше я читаю про паттерны проектирования, тем больше понимаю, что я нихрена не знаю про ООП ((( |
|
|
| (no subject) |
[Apr. 26th, 2012|12:15 pm] |
|
припёрся на работу на моце. если кратко - жопа. встрял в пробки ещё на Северянке, до Ленинского так и ехал в междурядье. |
|
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.1){kind=small}
2wheels's journal